Olight Javelot Pro 2100 Black

Olight Javelot Pro jest dwukrotnie wydajniejszą latarką LED niż jej poprzednik M3XS-UT. Zapewnia ogromny strumień światła 2100lm w dziennym odcieniu światła na odległość 1080 metrów. Latarka ma zintegrowany jako źródło energii 2x akumulator Li-ion 18650 o pojemności 2x 3500mAh. Latarka charakteryzuje się unikalnym i cichym końcowym magnetycznym przełącznikiem, który pełni również funkcję portu ładowania do podłączenia magnetycznego złącza ładowania oraz do podłączenia magnetycznego spustu zdalnego. Javelot Pro można również sterować za pomocą bocznego przełącznika na głowicy latarki.

W głowicy latarki zamontowano nową wydajną diodę Cree XHP35 HI LED w wspomnianym dziennym odcieniu białego światła, który działa naturalniej i przyjemniej dla ludzkiego oka, w porównaniu do zimnego odcienia światła, który obecnie jest najczęstszy w tych latarkach. Javelot Pro oferuje 5 poziomów jasności: TURBO 100% 2100lm (świeci przez 10 minut, następnie automatycznie przełącza się na 48% - 1000lm), 29%, 7%, 1%. Tryby można kontrolować za pomocą przełącznika na głowicy latarki lub przełącznika tylnego. W bocznym przełączniku trybów znajduje się wskaźnik stanu akumulatora, który zapala się na czerwono, gdy akumulator jest prawie wyczerpany. Tylny przełącznik taktyczny umożliwia chwilowe włączenie latarki, która będzie świecić tylko podczas delikatnego naciśnięcia i następnego przytrzymania przełącznika, oraz włączanie i wyłączanie poprzez kliknięcie. Korpus latarki wykonany jest z anodowanego twardego aluminium lotniczego.

Z dużą mocą i prostym sterowaniem Olight Javelot Pro jest odpowiedni do wielu aktywności na świeżym powietrzu, takich jak wędrówki, kemping. Nadaje się do działań ratunkowych, policyjnych oraz myśliwskich. Z średnicą reflektora 63mm, wbudowanym akumulatorem Li-ion o dużej pojemności, wygodnym systemem ładowania magnetycznego i prostą obsługą, latarka LED Javelot Pro jest wyjątkowa. Latarka spełnia standardy ANSI/NEMA FL1-2009.

Parametry:

Użyta dioda LED: LED Cree XHP35 HI
Żywotność diody LED: 80000h
Kolor światła: Biały dzienny
Maksymalna moc diody LED: 2100 lumenów
Zasięg światła: 1080 metrów
Zalecane akumulatory/baterie: Wbudowany akumulator Li-ion 2x 18650, każdy o pojemności 3500mAh 3,7V
Latarka ma wyraźne ognisko z stopniowym przejściem do halo
Liczba trybów: 5 trybów - TURBO 100% 2100lm (świeci przez 10 minut, następnie automatycznie przełącza się na 48% - 1000lm), 29%, 7%, 1%
Pamięć trybów: Tak
Powierzchnia reflektora: Gładka, polerowana, głęboka SMO
Materiał: Ze stopów odpornego aluminium lotniczego Premium Type III hartowane, anodowane, antyodblaskowe wykończenie
Taktyczny magnetyczny przełącznik na końcu latarki z funkcją chwilowego włączenia poprzez delikatne naciśnięcie
Kolor korpusu (powierzchni) latarki: Czarny, Piaskowy
Maksymalny czas świecenia: TURBO 2100lm 10 minut + 1000lm 2 godz. 15 min. (maks. moc)
Maksymalny czas świecenia: 8 dni (min. moc)
Napięcie robocze: 4 ~ 12V
Odporność na uderzenia: Z wysokości 1m
Odporność na wodę: Zgodnie ze standardem IPX-8
Czas świecenia: TURBO 100% (świeci przez 10 minut, następnie automatycznie przełącza się na 48% - 1000lm-2 godz. 15 min), 29% (600lm-5 godz.), 7% (150lm-23 godz.), 1% (15lm-8 dni)
Wymiary: Całkowita długość: 24,7cm, Średnica korpusu: 2,6cm, Średnica głowicy: 6,3cm
Waga: 380 g (bez akumulatora/baterii)
Zawartość opakowania:

Latarka, plastikowe etui, wbudowany akumulator Li-ion 2x 18650 każdy o pojemności 3500mAh 3,7V, magnetyczny kabel USB do ładowania MCC5V, pokrowiec do przypięcia do pasa.

Sterowanie latarką:

PRZEŁĄCZNIK KOŃCOWY

Stały niski tryb: Krótkim naciśnięciem przełącznika końcowego aktywujesz niski tryb świetlny, moc (15 lumenów) lub wyłączysz światło (jeśli jest włączone).

Chwilowy niski tryb (tylko podczas przytrzymania przełącznika): Przy połowicznym naciśnięciu i przytrzymaniu przełącznika końcowego, wejdziesz w tryb chwilowego świecenia i puść przełącznik końcowy, aby wyjść z trybu (Wyłączenie).

Stały tryb Turbo: Aby szybko włączyć Turbo (2100 lumenów) lub wyłączyć, szybko naciśnij przełącznik na końcu korpusu latarki. Aby wyjść z trybu Turbo, naciśnij przełącznik ponownie.

Chwilowy tryb Turbo (tylko podczas przytrzymania przełącznika): Pełnym naciśnięciem i przytrzymaniem przełącznika, wejdziesz w tryb Chwilne Turbo On. Aby zakończyć tryb Turbo, puść przełącznik.

PRZEŁĄCZNIK BOCZNY UMIESZCZONY NA GŁOWICY LATARKI: Naciśnięciem i przytrzymaniem przełącznika bocznego włączysz lub wyłączysz latarkę LED. Po włączeniu poziom jasności zostanie zapamiętany jako ostatnio wybrany poziom wyjścia przy wyłączonym świetle za pomocą przełącznika bocznego. Po włączeniu latarki, jednym kliknięciem na boczny przełącznik i przytrzymaniem go, zmieniasz tryby. Jednym kliknięciem i przytrzymaniem przełącznika, możesz przeskakiwać poziomy jasności. Rozpoczynając od aktualnego jasności, jasność wyjściowa wejdzie w kolejny wysoki poziom jasności, zgodnie z ustawieniem domyślnym. Gdy jasność jest w trybie Turbo, jednym kliknięciem na boczny przełącznik, wejdziesz w tryb niskiej mocy (15 lumenów).

MAGNETYCZNY PRZYCISK ZDALNEGO SPUSTU (NIE JEST ZAWARTY W ZESTAWIE): magnetyczny przycisk zdalnego spustu, może być podłączony do przełącznika końcowego bezpośrednio przez port ładowania magnetycznego. Szybkim prostym kliknięciem na przycisk, włączysz lub wyłączysz latarkę LED. Dla trybu chwilowego (tylko podczas przytrzymania przełącznika), naciśnij i przytrzymaj przycisk.

Uwaga: przy użyciu magnetycznego przycisku zdalnego spustu, aktywny jest tylko tryb Turbo. Jasność można zmieniać za pomocą przełącznika bocznego.

W przednim przełączniku znajduje się również wskaźnik niskiego poziomu energii w akumulatorze, który zapala się na czerwono. Latarka zapamiętuje ostatnio ustawiony tryb.

Wskaźnik LED w bocznym przełączniku, gdy wskaźnik zapala się na zielono, oznacza, że pozostało więcej niż 75% energii; pomarańczowy wskaźnik oznacza 30% - 75% energii; gdy pojemność akumulatora spadnie poniżej 30%, wskaźnik zapala się na czerwono; gdy pojemność akumulatora spadnie poniżej 10%, wskaźnik miga na czerwono.

Ładowanie:

Magnetyczny przełącznik tylny, działa również jako port ładowania lub magnetyczny uchwyt przycisku zdalnego spustu. Akumulator w korpusie latarki jest ładowany za pomocą dołączonego kabla USB z magnetycznym złączem. Koniec latarki należy po prostu przyłożyć do magnetycznego złącza i połączyć magnetycznie. Część USB kabla należy podłączyć do dołączonego adaptera 230V lub do interfejsu USB komputera. Ładowanie akumulatora w korpusie latarki jest sygnalizowane świeceniem diody LED wskaźnika na czerwono w okolicy kabla i złącza magnetycznego. Pełne naładowanie akumulatora jest sygnalizowane świeceniem diody LED wskaźnika na zielono. Odłącz kabel micro USB.

Ostrzeżenie:

Jeśli uszczelki latarki wykazują oznaki uszkodzenia, należy je wymienić. Uszczelki należy również regularnie smarować, jeśli nie dochodzi do erozji gumy. Regularne smarowanie uszczelek sprawi, że latarka będzie chroniona przed wpływami zewnętrznymi. Jeśli latarka miga lub nie świeci, może to być spowodowane: - Akumulatory są prawie wyczerpane - naładuj je lub wymień. - Kontakty wewnątrz latarki są zabrudzone - oczyść je i nałóż środek przewodzący lub inny preparat kontaktowy. - Głowica, korpus lub tylna część latarki są luźne - dodaj smar na uszczelki i dokręć głowicę oraz koniec latarki. - Akumulatory należy wkładać z biegunem dodatnim skierowanym w stronę głowicy latarki, aby nie uszkodzić latarki. - Akumulatory Li-ion nie powinny być całkowicie rozładowane ze względu na skrócenie żywotności akumulatora, jeśli zauważysz znaczny spadek jasności na swojej latarce, należy naładować akumulator. - Latarka ma duże natężenie światła. Podczas świecenia nie patrz bezpośrednio w reflektor i upewnij się, że nie świecisz bezpośrednio w oczy innych osób.